LOGOWANIE | REJESTRACJA | EN
ZMPD w POLSCE
LOGOWANIE | REJESTRACJA | EN
MENU
o ZMPD
Aktualności
Strefa członkowska
Prawo
Branża
TIR
T1 / T2
Szkolenia
Usługi
Pismo "PRZEWOŹNIK"
Program "NA ZAKRĘCIE"
Oferty sprzedaży
Zostań członkiem ZMPD
KONTAKT
CZŁONKOSTWO
REJESTRACJA
LOGOWANIE
Szukaj
LOGOWANIE
Pełna treść dostępna tylko dla zalogowanych członków ZMPD
Jeśli jesteś naszym członkiem i nie pamiętasz loginu i/lub hasła napisz na adres login.portal@zmpd.pl
Jeśli jesteś naszym członkiem i nie pamiętasz loginu i/lub hasła napisz na adres login.portal@zmpd.pl
INFO:
Zaloguj się w portalu zmpd.pl
REJESTRACJA
INFO:
Zarejestruj się w portalu zmpd.pl
SEKCJA
Nasz portal korzysta z plików cookies (tzw. ciasteczek) zgodnie z Regulaminem portalu. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce
Pliki cookie
Nasz portal korzysta z plików cookies (tzw. ciasteczek) zgodnie z Regulaminem portalu. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce
SEKCJA
SEKCJA
Dla posiadacza karnetu TIR oznacza to konieczność przesłania wyprzedzającego elektronicznego zgłoszenia do urzędu celnego, jeszcze przed przybyciem pojazdu wraz z towarem. Niezależnie od zgłoszenia elektronicznego w dalszym ciągu istnieje obowiązek przedstawienia wypełnionego, "papierowego" karnetu TIR wraz ze wszystkimi towarzyszącymi mu dokumentami - ta zasada nie uległa zmianie.
Dodatkowo od 17 czerwca 2012 roku polscy przewoźnicy muszą przedstawiać również do systemu informatycznego organów celnych każdego państwa członkowskiego Unii Celnej Rosja - Białoruś - Kazachstan wyprzedzającą informację, zawierającą dane określone dla deklaracji tranzytowej. Informacje te powinny być przekazane służbom celnym Unii Celnej najpóźniej na dwie godziny przed wwozem towaru na teren Unii.
Posiadacz karnetu TIR może te czynności wykonać za darmo, korzystając z pośrednictwa ZMPD.
W przypadku niezgłoszenia przewozu drogą elektroniczną - karnet TIR nie będzie przyjęty przez władze celne, a kierowca będzie musiał skorzystać z usług najbliższej agencji celnej, co wiąże się z dodatkowymi kosztami i oczekiwaniem. Jedynym wyjątkiem od tej reguły jest awaria systemu elektronicznego. Tylko w takim przypadku procedura TIR jest realizowana wyłącznie na podstawie "papierowego" karnetu TIR.
Wprowadzenie elektronicznej obsługi procedury TIR w systemie celnym niesie za sobą istotne korzyści:
Niewątpliwym walorem aplikacji jest jej dostępność w języku polskim.SEKCJA
SEKCJASEKCJA
SEKCJA
Zachęcamy do skorzystania z wersji demonstracyjnej aplikacji IRU TIR-EPD w celu szczegółowego zapoznania się z jej interfejsem oraz funkcjonalnościami:SEKCJA
SEKCJASEKCJASEKCJASEKCJASEKCJA
SEKCJA
SEKCJA
Przedmiotem porozumień jest przygotowywanie i wysyłanie pre-deklaracji TIR-EPD przez agencje celne w imieniu firm transportowych. W zamian agencje zobowiązały się do zapewnienia Posiadaczom karnetów TIR konkurencyjnych warunków cenowych na usługi świadczone przy wykorzystaniu aplikacji IRU TIR-EPD.
Jednocześnie przypominamy, że wysokość i termin wypłaty środków zachęty przewoźnikom za każdy prawidłowo wykorzystany i zwrócony karnet TIR są uzależnione od korzystania z aplikacji IRU TIR-EPD. Stosując aplikację TIR-EPD przewoźnik uzyska wyższe środki zachęty i w krótszym czasie.
Zachęcamy do korzystania z aplikacji samodzielnie lub za pośrednictwem ww. agencji.
SEKCJA
SEKCJA
SEKCJA
SEKCJA
SEKCJA
Link do aplikacji IRU TIR-EPD
Weryfikacja numeru EORI
Wyszukiwarka kodów celnych TARIC obowiązujących w Unii Europejskiej
Aktualne kody celne towarów obowiązujące w Unii Celnej Rosja-Białoruś-Kazachstan
Link do tłumacza opisu towaru na cyrylicę
Link do przekształcania łacińskich nazw własnych i marek na cyrylicę
Wyszukiwarka rosyjskich urzędów celnych
SEKCJA
SEKCJA
SEKCJA
2. Status mojej deklaracji jest: „Wysłana - czekaj na odpowiedź” i nic się nie zmienia przez ok. 30 min. Co powinienem zrobić?
3. Musiałem poprawić informacje w EPD wysłane do Estonii. Po ponownym wysłaniu nie otrzymałem odpowiedzi z cła. Z jakiego powodu?
Estoński system przyznaje tylko jeden MRN dla jednego numeru karnetu TIR. Dlatego wyjątkowo dla Estonii powinieneś zrobić poprawki w EPD, która już była wysłana. Aby zmienić wysłaną EPD naciśnij klawisz „Popraw” z rozwijającej się listy w menu „Akcje” w wierszu odpowiadającym tej EPD.
4. Podczas wypełniania informacji dotyczącej numeru i ważności karnetu pojawiła się informacja o błędzie. Co mogło być tego przyczyną?
5. Nie widzę poprzednich EPD i komunikatów celnych. Co powinienem zrobić?
6. Moja EPD została odrzucona. Jaka jest tego przyczyna?
W przypadku odrzucenia EPD, wejdź w historię wiadomości (ikona koperty) i kliknij na aktywny link z nazwą urzędu celnego. Następnie kliknij na Widok XML, aby podejrzeć powód odrzucenia.
Jeżeli otrzymasz jedną z następujących wiadomości :
7. Nie mogę znaleźć odpowiedniego urzędu celnego na rozwijającej się liście, co powinienem zrobić?
Jeżeli nie jesteś pewien nazwy urzędu celnego, spróbuj znaleźć go po kodzie. W przypadku, gdy nie ma go na liście skontaktuj się z IRU pod adresem tirepd@iru.org. Polecimy Ci urząd celny z listy lub jeśli będzie to niezbędne zaktualizujemy listę urzędów celnych.
8. Funkcjonariusz celny mówi, że nie widzi mojej EPD w systemie celnym.
9. Funkcjonariusz celny odmawia przyjęcia pre-deklaracji i wysyła kierowcę do brokera.
10. Funkcjonariusz celny w Estonii mówi, że dane dot. „Świadectwa uznania pojazdu” muszą być uzupełnione.
Uzgodniono pomiędzy cłem estońskim a IRU, że dopóki te informacje nie są obowiązkowe w Unii Europejskiej, funkcjonariusz celny zgodzi się, aby pole to pozostało puste i będzie kontynuował przetwarzanie EPD.
11. Przy wypełnianiu EPD dla Białorusi wymagane jest wskazanie całkowitego kosztu towaru, ale dane te nie są wskazane w dokumentach przewozowych.
Białoruskie władze celne wymagają podania łącznego kosztu wszystkich przesyłek wwożonych na terytorium Białorusi, nawet jeśli koszt pozycji towaru jest wyrażony w różnych walutach, a suma całkowita nie jest wskazana w dokumentach przewozowych.
W takich przypadkach aplikacja TIR-EPD poprosi użytkownika o wybranie głównej waluty i podanie kursu dla niej. Po wprowadzeniu danych aplikacja zsumuje różne waluty i przedstawi łączny koszt w walucie wybranej przez użytkownika.
Na przykład kwota na fakturach w różnych walutach wynosi: 34 000 EUR oraz 25 000 USD.
Załóżmy, że użytkownik decyduje się na wybór EUR jako głównej waluty dla sumy końcowej, a następnie wskazuje kurs: 1 EUR = 1,370 USD. Aplikacja automatycznie wylicza całkowitą sumę - w tym przypadku będzie to 52 248,18 EUR.
12. Czy mogę wpisać datę dokumentu przewozowego, która przypada w przyszłości?
Tak, można wskazać przyszłą datę załączonego dokumentu (data bieżąca plus 1 miesiąc) w przypadkach, gdy użytkownik chce przygotować i/lub wysłać pre-deklarację z wyprzedzeniem, np. CMR jest już gotowy.
Aplikacja IRU TIR-EPD
Zgłoszenie elektroniczne TIR-EPD
Obowiązek przekazywania w formie elektronicznej danych zawartych w karnecie TIR, dotyczących operacji transportowej na terenie Unii Europejskiej, istnieje już od 1 stycznia 2009 r. Dane te są wprowadzane do wspólnotowego systemu elektronicznego NCTS (Nowy Skomputeryzowany System Tranzytowy) i wymieniane pomiędzy władzami celnymi państw członkowskich UE.Dla posiadacza karnetu TIR oznacza to konieczność przesłania wyprzedzającego elektronicznego zgłoszenia do urzędu celnego, jeszcze przed przybyciem pojazdu wraz z towarem. Niezależnie od zgłoszenia elektronicznego w dalszym ciągu istnieje obowiązek przedstawienia wypełnionego, "papierowego" karnetu TIR wraz ze wszystkimi towarzyszącymi mu dokumentami - ta zasada nie uległa zmianie.
Dodatkowo od 17 czerwca 2012 roku polscy przewoźnicy muszą przedstawiać również do systemu informatycznego organów celnych każdego państwa członkowskiego Unii Celnej Rosja - Białoruś - Kazachstan wyprzedzającą informację, zawierającą dane określone dla deklaracji tranzytowej. Informacje te powinny być przekazane służbom celnym Unii Celnej najpóźniej na dwie godziny przed wwozem towaru na teren Unii.
Posiadacz karnetu TIR może te czynności wykonać za darmo, korzystając z pośrednictwa ZMPD.
Zgłoszenie elektroniczne musi być przesłane do wyjściowego urzędu celnego (tam, gdzie jest otwierana procedura TIR), albo do granicznego urzędu wprowadzenia na obszar celny. Można to zrobić za pomocą:
- bezpłatnej aplikacji TIR-EPD na portalu internetowym IRU, dostępnej dla posiadaczy karnetów TIR na stronie: https://tirepd.iru.org
- pośredników posiadających aplikacje do przesyłania zgłoszeń TIR do NCTS,
- własnej aplikacji - zakupionej na rynku lub stworzonej przez firmę przewoźnika w oparciu o specyfikację XML, która jest dostępna na stronie internetowej Służby Celnej.
W przypadku niezgłoszenia przewozu drogą elektroniczną - karnet TIR nie będzie przyjęty przez władze celne, a kierowca będzie musiał skorzystać z usług najbliższej agencji celnej, co wiąże się z dodatkowymi kosztami i oczekiwaniem. Jedynym wyjątkiem od tej reguły jest awaria systemu elektronicznego. Tylko w takim przypadku procedura TIR jest realizowana wyłącznie na podstawie "papierowego" karnetu TIR.
Wprowadzenie elektronicznej obsługi procedury TIR w systemie celnym niesie za sobą istotne korzyści:
- obniżenie kosztów - w przypadku posiadaczy karnetów TIR korzystających z aplikacji IRU TIR-EPD,
- skrócenie czasu obsługi karnetu TIR i otwarcia operacji TIR w urzędach granicznych,
- przyspieszenie zamknięcia operacji TIR na obszarze Unii Europejskiej - komunikacja pomiędzy urzędami celnymi, dotycząca operacji TIR, odbywać się będzie w formie elektronicznej,
- zapewnienie skutecznego nadzoru i bezpieczeństwa przewozu.
Niewątpliwym walorem aplikacji jest jej dostępność w języku polskim.
Aplikacja daje możliwość przesyłania zgłoszeń elektronicznych do następujących krajów:
A
Afganistan, Arabia Saudyjska, Austria, AzerbejdżanB
Belgia, Białoruś, Bośnia i Hercegowina, BułgariaC
Chiny, Chorwacja, CzechyD - Z
Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Gruzja, Indie, Iran, Izrael, Katar, Kazachstan, Kirgistan, Litwa, Łotwa, Macedonia, Mołdawia, Mongolia, Niemcy, Oman, Pakistan, Polska, Rosja, Rumunia, Serbia, Słowacja, Słowenia, Tadżykistan, Turcja, Turkmenistan, Ukraina, Uzbekistan, Węgry, Włochy, Zjednoczone Emiraty ArabskieZaletą aplikacji jest oszczędność czasu na granicach oraz brak jakichkolwiek opłat.
Każdy posiadacz karnetu TIR może uzyskać dostęp do aplikacji poprzez wypełnienie i przesłanie do ZMPD formularza zgłoszeniowego. Dla korzystających z tej aplikacji został przygotowany Podręcznik Użytkownika TIR-EPD w języku polskim, który zostanie Państwu przesłany pocztą elektroniczną wraz z loginem i hasłem.
Aktualizowany na bieżąco podręcznik jest również dostępny na naszej stronie internetowej w sekcji TIR.
Dodatkowe informacje oraz wszelką pomoc w wysyłaniu elektronicznych zgłoszeń za pomocą bezpłatnej aplikacji IRU TIR-EPD można uzyskać pod numerem telefonu 22 536 10 32.
Każdy posiadacz karnetu TIR może uzyskać dostęp do aplikacji poprzez wypełnienie i przesłanie do ZMPD formularza zgłoszeniowego. Dla korzystających z tej aplikacji został przygotowany Podręcznik Użytkownika TIR-EPD w języku polskim, który zostanie Państwu przesłany pocztą elektroniczną wraz z loginem i hasłem.
Aktualizowany na bieżąco podręcznik jest również dostępny na naszej stronie internetowej w sekcji TIR.
Dodatkowe informacje oraz wszelką pomoc w wysyłaniu elektronicznych zgłoszeń za pomocą bezpłatnej aplikacji IRU TIR-EPD można uzyskać pod numerem telefonu 22 536 10 32.
Demo aplikacji TIR-EPD
Demonstracyjna wersja aplikacji IRU TIR-EPD
Zachęcamy do skorzystania z wersji demonstracyjnej aplikacji IRU TIR-EPD w celu szczegółowego zapoznania się z jej interfejsem oraz funkcjonalnościami:
Nazwa użytkownika: 51DEMO1330
Hasło: pass-1234Podczas tworzenia pre-deklaracji można używać podanych numerów karnetów, z każdą datą ważności:
JX79025016, XQ79871059, XE78726920, JX79179277, XQ79871128, XE79023712, MX79025155, XT79871152, XK79025048, SX79025019, XW79870969, XK79703732, SX79871189, XZ79871154, XK79870873, VX79870293, XZ79871246, XK79871034, XB79179214, YX79870294, XK79871057
Jest to wersja testowa aplikacji IRU TIR-EPD, zatem pre-deklaracje nie będą wysyłane do żadnych władz celnych.
W przypadku pytań czy wątpliwości prosimy o kontakt:
Justyna Wasążnik tel. 22 536 10 32
e-mail: tir@zmpd.pl
JX79025016, XQ79871059, XE78726920, JX79179277, XQ79871128, XE79023712, MX79025155, XT79871152, XK79025048, SX79025019, XW79870969, XK79703732, SX79871189, XZ79871154, XK79870873, VX79870293, XZ79871246, XK79871034, XB79179214, YX79870294, XK79871057
Jest to wersja testowa aplikacji IRU TIR-EPD, zatem pre-deklaracje nie będą wysyłane do żadnych władz celnych.
W przypadku pytań czy wątpliwości prosimy o kontakt:
Justyna Wasążnik tel. 22 536 10 32
e-mail: tir@zmpd.pl
Agencje celne
Agencje celne rekomendowane przez ZMPD
Aby wyjść naprzeciw potrzebom przewoźników w kwestii wysyłania zgłoszeń elektronicznych do władz celnych krajów biorących udział w projekcie IRU TIR-EPD, Zrzeszenie sukcesywnie zawiera porozumienia z agencjami celnymi.Przedmiotem porozumień jest przygotowywanie i wysyłanie pre-deklaracji TIR-EPD przez agencje celne w imieniu firm transportowych. W zamian agencje zobowiązały się do zapewnienia Posiadaczom karnetów TIR konkurencyjnych warunków cenowych na usługi świadczone przy wykorzystaniu aplikacji IRU TIR-EPD.
Jednocześnie przypominamy, że wysokość i termin wypłaty środków zachęty przewoźnikom za każdy prawidłowo wykorzystany i zwrócony karnet TIR są uzależnione od korzystania z aplikacji IRU TIR-EPD. Stosując aplikację TIR-EPD przewoźnik uzyska wyższe środki zachęty i w krótszym czasie.
Zachęcamy do korzystania z aplikacji samodzielnie lub za pośrednictwem ww. agencji.
Nowe funkcjonalności
| # | Nazwa | Pobierz |
| 1 | Dodawanie kanału RSS - instrukcja | pobierz PDF |
| 2 | Instrukcja dot. importu danych do aplikacji TIR-EPD | pobierz PDF |
| 3 | Instrukcja dot. obliczania kosztów wyrażonych w różnych walutach | pobierz PDF |
| 4 | Wprowadzanie dodatkowych jednostek miary - instrukcja | pobierz PDF |
| 5 | Instrukcja zakupu jednostek umożliwiających wysyłanie EPD na Białoruś (zaktualizowana 31.01.2020 r.) | pobierz PDF |
| 6 | Podręcznik Użytkownika aplikacji IRU TIR-EPD (wersja z grudnia 2022 r.) | pobierz PDF |
Przydatne linki
Link do aplikacji IRU TIR-EPD
Weryfikacja numeru EORI
Wyszukiwarka kodów celnych TARIC obowiązujących w Unii Europejskiej
Aktualne kody celne towarów obowiązujące w Unii Celnej Rosja-Białoruś-Kazachstan
Link do tłumacza opisu towaru na cyrylicę
Link do przekształcania łacińskich nazw własnych i marek na cyrylicę
Wyszukiwarka rosyjskich urzędów celnych
FAQ
Najczęściej zadawane pytania (FAQ) dotyczące pre-deklaracji
1. Status mojej deklaracji jest „Nie wysłana / nie przetworzona”. Co powinienem zrobić?- Spróbuj odświeżyć stronę naciskając klawisz F5 lub używając ikony odświeżania znajdującej się w polu przeglądarki obok adresu.
- Jeżeli status nie zmieni się po odświeżeniu strony, skontaktuj się z Działem Wsparcia ds. TIR-EPD pod adresem tirepd@iru.org.
- Jeżeli wysyłasz EPD na Białoruś, a przesyłka zawiera dużą liczbę pozycji towarowych, a także dużą ilość załączonych dokumentów (maksymalna liczba załączonych dokumentów to 10), może się okazać, że cała wiadomość jest zbyt ciężka dla systemu celnego.
2. Status mojej deklaracji jest: „Wysłana - czekaj na odpowiedź” i nic się nie zmienia przez ok. 30 min. Co powinienem zrobić?
- Spróbuj odświeżyć stronę naciskając klawisz F5 lub używając ikony odświeżania znajdującej się w polu przeglądarki obok adresu.
- Jeśli nie otrzymasz numeru MRN w ciągu 30 min. i nic się nie zdarzy po odświeżeniu strony, spróbuj ponownie wysłać EPD.
- Jeżeli status pre-deklaracji nie zmieni się po odświeżeniu strony i po ponownym wysłaniu EPD, skontaktuj się z Działem Wsparcia ds. TIR-EPD pod adresem tirepd@iru.org.
3. Musiałem poprawić informacje w EPD wysłane do Estonii. Po ponownym wysłaniu nie otrzymałem odpowiedzi z cła. Z jakiego powodu?
Estoński system przyznaje tylko jeden MRN dla jednego numeru karnetu TIR. Dlatego wyjątkowo dla Estonii powinieneś zrobić poprawki w EPD, która już była wysłana. Aby zmienić wysłaną EPD naciśnij klawisz „Popraw” z rozwijającej się listy w menu „Akcje” w wierszu odpowiadającym tej EPD.
4. Podczas wypełniania informacji dotyczącej numeru i ważności karnetu pojawiła się informacja o błędzie. Co mogło być tego przyczyną?
- Może wprowadziłeś zły numer karnetu. Prosimy o sprawdzenie numeru karnetu i ponowną próbę.
- Prosimy o upewnienie się, że żaden inny użytkownik w firmie nie próbuje wprowadzić informacji dot. tego samego karnetu TIR do systemu. System nie akceptuje wprowadzenia danych dot. tego samego karnetu przez 2 różnych użytkowników.
5. Nie widzę poprzednich EPD i komunikatów celnych. Co powinienem zrobić?
- Kliknij na przycisk z lewej strony numeru karnetu TIR, żeby zobaczyć historię związaną z żądanym karnetem TIR.
- Aplikacja przechowuje wszystkie stworzone i wysłane w ciągu ostatniego roku przez Ciebie deklaracje TIR. Możesz je znaleźć po numerze karnetu, po kraju do którego była wysłana, po numerze oddziału celnego, gdzie była przedstawiona, po numerze rejestracyjnym samochodu, po numerze referencyjnym pre-deklaracji, według żądanego przedziału dat.
- Jeżeli wyślesz więcej niż pięć wersji EPD do tego samego numeru karnetu, aplikacja wyświetli tylko pięć ostatnich. Jednak po otrzymaniu odpowiedzi z cła do którejkolwiek wersji, będzie to widoczne w historii wiadomości.
- Skontaktuj się z Działem Wsparcia ds. TIR-EPD pod adresem tirepd@iru.org
6. Moja EPD została odrzucona. Jaka jest tego przyczyna?
W przypadku odrzucenia EPD, wejdź w historię wiadomości (ikona koperty) i kliknij na aktywny link z nazwą urzędu celnego. Następnie kliknij na Widok XML, aby podejrzeć powód odrzucenia.
Jeżeli otrzymasz jedną z następujących wiadomości :
- Kod towaru jest nieważny: prosimy sprawdzić kody TARIC i TN VED. Przypominamy, że jeżeli wysyłasz EPD do Bułgarii lub Niemiec, kod TARIC musi zawierać 8 znaków. Jeżeli nie jesteś pewien wybranego kodu , prosimy użyj ikony lornetki do kodów TARIC/TN VED i wybierz kod zaznaczony niebieskim linkiem.
- Nieważny numer EORI: jeden ze wskazanych numerów EORI (Państwa firmy/ nadawcy/odbiorcy) jest nieważny. Żeby sprawdzić ważność numeru EORI kliknij na ikonę lupy obok pola EORI.
- Błędny urząd celny: wybrany urząd celny nie jest przeznaczony do tego typu operacji transportowych. Spróbuj wybrać inny urząd celny.
- System celny przetworzył już pre-deklarację dla tego karnetu TIR, która był przesłana wcześniej. Nie ma potrzeby wysyłania innej EPD.
- Czas na przedstawienie towarów w urzędzie celnym wygasł. Jeśli masz zamiar przedstawić ten transport cłu, wyślij EPD ponownie.
7. Nie mogę znaleźć odpowiedniego urzędu celnego na rozwijającej się liście, co powinienem zrobić?
Jeżeli nie jesteś pewien nazwy urzędu celnego, spróbuj znaleźć go po kodzie. W przypadku, gdy nie ma go na liście skontaktuj się z IRU pod adresem tirepd@iru.org. Polecimy Ci urząd celny z listy lub jeśli będzie to niezbędne zaktualizujemy listę urzędów celnych.
8. Funkcjonariusz celny mówi, że nie widzi mojej EPD w systemie celnym.
- Proszę sprawdzić w aplikacji czy status EPD jest „Potwierdzony - udaj się do OC”.
- Proszę sprawdzić alerty w aplikacji, aby przekonać się, czy nie występują jakieś problemy techniczne w systemach celnych różnych krajów lub skontaktuj się z ZMPD lub z IRU drogą mailową (tirepd@iru.org), aby uzyskać wszystkie niezbędne szczegóły.
- Jeżeli nie ma powodu, a okazało się, że kierowca został wysłany do brokera, poproś kierowcę, aby zachował paragon za usługi i po powrocie złóż w Zrzeszeniu raport ze zdarzenia. Sprawa będzie zbadana przez IRU i Zrzeszenie.
9. Funkcjonariusz celny odmawia przyjęcia pre-deklaracji i wysyła kierowcę do brokera.
- Poproś kierowcę, aby uzyskał powód odrzucenia od funkcjonariusza celnego.
- Jeżeli powód odrzucenia jest jasny np. niewystarczający opis towarów, zrób niezbędne zmiany w EPD i wyślij ją ponownie.
- Jeżeli powód odrzucenia nie jest jasny, nalegaj na wezwanie kierownika zmiany w urzędzie celnym.
- Jeżeli nie było możliwości rozwiązania problemu podczas przebywania kierowca na przejściu granicznym i musiał on skorzystać z usług brokera, poproś, aby zachował paragon za usługi i po powrocie złóż w Zrzeszeniu raport ze zdarzenia. Sprawa będzie zbadana przez IRU i Zrzeszenie.
10. Funkcjonariusz celny w Estonii mówi, że dane dot. „Świadectwa uznania pojazdu” muszą być uzupełnione.
Uzgodniono pomiędzy cłem estońskim a IRU, że dopóki te informacje nie są obowiązkowe w Unii Europejskiej, funkcjonariusz celny zgodzi się, aby pole to pozostało puste i będzie kontynuował przetwarzanie EPD.
11. Przy wypełnianiu EPD dla Białorusi wymagane jest wskazanie całkowitego kosztu towaru, ale dane te nie są wskazane w dokumentach przewozowych.
Białoruskie władze celne wymagają podania łącznego kosztu wszystkich przesyłek wwożonych na terytorium Białorusi, nawet jeśli koszt pozycji towaru jest wyrażony w różnych walutach, a suma całkowita nie jest wskazana w dokumentach przewozowych.
W takich przypadkach aplikacja TIR-EPD poprosi użytkownika o wybranie głównej waluty i podanie kursu dla niej. Po wprowadzeniu danych aplikacja zsumuje różne waluty i przedstawi łączny koszt w walucie wybranej przez użytkownika.
Na przykład kwota na fakturach w różnych walutach wynosi: 34 000 EUR oraz 25 000 USD.
Załóżmy, że użytkownik decyduje się na wybór EUR jako głównej waluty dla sumy końcowej, a następnie wskazuje kurs: 1 EUR = 1,370 USD. Aplikacja automatycznie wylicza całkowitą sumę - w tym przypadku będzie to 52 248,18 EUR.
12. Czy mogę wpisać datę dokumentu przewozowego, która przypada w przyszłości?
Tak, można wskazać przyszłą datę załączonego dokumentu (data bieżąca plus 1 miesiąc) w przypadkach, gdy użytkownik chce przygotować i/lub wysłać pre-deklarację z wyprzedzeniem, np. CMR jest już gotowy.
*****
Partner strategiczny ZMPD
